MiNap Online

Diósgyőrben a Köztársaság és a Tópart utca között észak-déli irányú utca, amely északra a Daru, délre a Mária utcában folytatódik. Az utcanév 1992-től létezik, bár az elnevezésről és utcatábla elhelyezéséről 1988-ban döntés született.

Az Andrássy Gyula Szakközépiskola (korábban: műszaki szakiskola) jogelőd intézménye volt a „Magyar királyi állami fa- és fémipari szakiskola”, amely 1912-től létezett. Ezt az épületet viszont egy budapesti mérnök tervei alapján 1927-re építette fel Árva Pál építőipari vállalkozó.

Ismét jár holnap a 100-as pályaszámú nosztalgiavillamos Miskolcon, így ünnepli a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. a helyi villamosközlekedés 115 éves évfordulóját. Az akcióval azokra kíván emlékezni a helyi közlekedési cég, akik 1897. július 10-én lehetővé tették és elindították a villamosközlekedést Miskolcon. A járművön megtekinthető a miskolci villamos története és a Zöld Nyíl villamosprojekt képekben.

Az épület homlokzatán kettős felirat olvasható: Városi Női Ipariskola és Borsod-miskolci Múzeum. Utóbbi az „egyesületi” állapotból 1899-ben vált önálló közgyűjteménnyé. Ennek egyik feltétele a református gimnázium háttérben látható épületének ugyanebben az évben történt felavatása volt.

A kétemeletes, eklektikus iskolaépület Kun Bertalan református püspök felajánlott telkén, a közoktatási minisztérium, a város és a megye támogatásával épült, s a millennium évében tervezték átadását.

Magyarország a világháborút követően gazdasága helyreállítására amerikai bankkölcsönt vett fel. 1925–1927 között ebből Miskolc három részletben közel egymillió pengőben részesült, amelyből 12, jelentős beruházást valósítottak meg.

A régi „városi serház” telkén felépült az új, impozáns laktanyaépület, amelyet Lévay József megyei főjegyző, Soltész Nagy Kálmán polgármester és Adler Károly városi főépítész jelenlétében adták át – írta a Borsodmegyei Lapok 1889. július 22-ei száma.

1879-ben törvény rendelkezett a monarchia laktanya-építési programjáról. Miskolcon a XIX. század utolsó évtizedeiben gyalogsági, lovassági és tüzérségi laktanyák épültek. A vasútállomással szemben kialakított főút mentén Ádler Károly tervei alapján épült meg a tüzérségi laktanya.

A XIX–XX. század fordulójának egyik legtetszetősebb épülete a Gömöri pályaudvar két főhomlokzatos épületsora. Az 1100 négyzetméter alapterületű alkotás óriási peronnal rendelkezik, szándékosan tervezték reprezentatív vendégek fogadására.

A „Búzavásártér” északnyugati sarkában jelzi Miskolc város térképe az 1911. szeptember 15-én felszentelt görög katolikus templomot. Északról a Szeles utca nyomvonala a templom mögött haladt, s a földszintes házak a Tetemvár tér felé voltak számozva.

Az Avas városrészen a Klapka György utcától a Ruzsinszőlő felé nyíló, s abba hurokszerűen visszatérő utca. Az elnevezés egyidős a harmadik építési ütem befejezésével, vagyis 1985 után kapta nevét.

A „villanyrendőr” és a Royál köz közötti építészeti tömb legnagyobb, háromemeletes épülete az egykori Borsodmegyei Takarékpénztár székháza, amelyet 1911-ben adtak át.