MiNap Online

A Hivatal és az MVK is házhoz ment a Gárdonyiban

2013-06-27 13:22

Hol járjon, mikor járjon, meddig járjon, illetve egyáltalán az a járat járjon-e, ami most, vagy állítsák vissza régit? – ezekkel a kérdésekkel írható körbe az a problémahalmaz, melyet a hejőcsabai, a görömbölyi és az avasi lakók zúdítottak az MVK-ra, a szerdán délután, a Gárdonyi Géza Művelődési Házba szervezett lakossági fórumon. A közlekedési cég által szervezett fórum célja az, hogy megismerjék a miskolciak igényeit, utazási szokásait, hogy a közlekedők igényeit kiszolgáló menetrendet állíthassanak össze a jövőben

A fórum elején az érintett területek önkormányzati képviselői, Gonda Géza és Nehéz Károly a lakossági fórum szükségességéről beszélt.
– Nagyon fontos az, hogy helyben, a helyiektől kapott információk alapján végezzük a dolgunkat úgy mi, mint a polgármesteri hivatal, vagy éppen az MVK Zrt. Ezért is vettük köszönettel Devecz Miklós MVK vezérigazgató kezdeményezését, lakossági fórumain ugyanis minden városrész közösségi közlekedésével, a helyi problémákkal, javaslatokkal szeretne megismerkedni – mondta Gonda Géza.

Nehéz Károly hozzátette, mindkét érintett választókerületben sok panaszt van a közösségi közlekedésre, mely a korábbi években vesztett színvonalából. A képviselő reményét fejezte ki, hogy az új MVK vezetés intézkedéseinek köszönhetően ez rövidesen pozitív irányba változik.

A fórumon Fodor Attila autóbusz-forgalmi osztályvezető képviselte a közlekedési céget, aki az új igazgató elképzeléseiről is szólt.
– Az MVK Zrt. megújul. Elképzeléseink szerint a cég a jövőben közösségi szolgáltató céggé válna, ahol valóban az utasok vannak a középpontban. A fórum sorozat is ezért indult, szeretnénk megismerni az önök utazási szokásait, igényeit, és olyan menetrendet, vonalhálózatot kialakítani, mely önöknek is szerethető, elfogadható, használható – mondta Fodor Attila.

A fórumon a legtöbb panasz a jelenlegi menetrenddel, a járatok útvonalával, és a közlekedtetett autóbuszokkal kapcsolatban hangzott el. A 4-es autóbusszal kapcsolatban leginkább a követési idő hangzott el problémaként, valamint az iránt érdeklődtek sokan, hogy mikor és miért „szólósították” a vonalat, ahol régen többnyire csuklós buszok jártak.

A 14, 14H buszokra is sok panasz érkezett. Volt, aki a két busz hangolatlansága miatt emelte fel a szavát, legtöbben azonban a régi 14-es és 24-es járatok visszaállítását követelték (miközben a Sütő János utcán élők pedig azonnal tiltakoztak a korábban az utcájukban járó 24-esért, egy úr egyenesen azt mondta, hogy a végsőkig is hajlandó elmenni azért, hogy ott busz többet ne járjon). Valamint több panasz érkezett az Avas kettes ütemére is, amit – a lakosság szerint – az MVK magára hagyott, csak a 32-es autóbusz jár ott, ami viszont nem teremt kapcsolatot a kórházakkal, sokaknak pedig a munkahelyre járás vált csaknem lehetetlenné.



A menetrenden túl a megállók tisztaságát (mellyel kapcsolatban néhány felszólaló azt sérelmezte, hogy még azt sem tudni az MVK, vagy a Városgazda felelős azokért), az útburkolati jelek felfestését, fedett esőbeállók hiányát kifogásolták a lakók, de hangzott el panasz a kevés klímás autóbusz és a néhány sofőr modora, vagy inkább modortalansága miatt is.

Fodor Attila válaszában hangsúlyozta, az MVK Zrt. új vezetése észlelte a problémákat, nagyon komoly gond, hogy a cég jelenleg csak átlag adatokkal rendelkezik az utas számot illetően, de nem tudják, hogy mely busszal, mikor mettől-meddig utaznak jellemzően a miskolciak:
– Van ugyan olyan buszunk, mely képes mérni az azon utazók számát, de ez csak átlag. Hogy valós képet kapjunk a miskolci közösségi közlekedésről, az utazási igényekről, az autóbuszokon is lesznek utasszámlálások, de ami lényegesebb, rövidesen felkeresik majd önöket kérdezőbiztosok személyesen, otthonaikban, hogy felmérjék az utazási szokásaikat.
Kérem, segítsék a munkájukat, ezáltal a mi munkánkat, Önökért dolgozunk – mondta Fodor Attila, hozzátéve, hogy pontosan fogják jelezni, hogy mely városrészben, mikor érkeznek a számlálóbiztosok.

Az osztályvezető hozzátette, a lakossági fórumok és az egyéb mérési módszerek alapján fogják összeállítani az új menetrendet, mellyel meg kívánják oldani a közösségi közlekedésben tapasztalható problémákat, anomáliákat.

Az egyéb panaszok kapcsán Fodor Attila elmondta, bár az útburkolati jelek felfestése nem feladatuk, azt jelzik az illetékes önkormányzati osztálynak, és a közútnak is, hiszen ezek megléte a sofőrök érdeke is. A megállókkal kapcsolatban tisztázta, azok karbantartása az MVK felelőssége, és igyekeznek mielőbb biztosítani azok jó állapotát.
– A takarítást és a kátyúzást is egy holding tagvállalattal, a Városgazdával végeztetjük, folyamatosan ellenőrizni fogjuk a munkájukat. Jelenleg 452 megállónk van a városban, ezek kátyúzása idő, de nem hagyunk balesetveszélyes, koszos megállót Miskolcon! – jelentette ki az osztályvezető.

A klímás buszokkal kapcsolatban elmondta, jelenleg a teljes autóbusz-flotta csak kisebb része rendelkezik utastéri légkondícionálóval, ahol viszont van, ott mostanra működik is.
– Csak a közelmúltban kerültem ennek az osztálynak az élére, de első intézkedésem volt a takarítás és a szükséges eszközök, tisztítószerek, folyadékok megrendelése, a 35 klímás buszból legalább 25 esetén személyesen ellenőriztem a munkákat, higgyék el, működnek és ami fontosabb, biztonságosan működnek a klímák – mondta Fodor Attila.

Két panaszra azonnali megoldást is kínált az MVK – több lakos is panaszolta, hogy a 2-es autóbusz esetén volna még szükség 19 óra körül egy indulási időpontra, illetve, egy hölgy azt panaszolta, hogy a Szentgyörgy úton hiányoznak a szeméttárolók a megállóból.
– A 2-es busz esetén jelentkező utazási igényt észleltük, azonosan gondolkodtunk a lakókkal, és már a fórum napján indult plusz egy járat 19.03-kor, a Szentgyörgy utcai szemetesek pótlását pedig a csütörtöki napon megrendeltük, hamarosan kihelyezzük azokat – mondta el érdeklődésünkre a fórumot követően az osztályvezető.

Tajthy Á.
Fotó: Mocsári L.