MiNap Online

A gépgyárba költözik az acélmű!

2014-03-28 14:53

Új helyen, teljesen új, modern technológiával 300-350 dolgozóval, a beszállítói és szolgáltatási oldalról több száz munkahelyet generálva indul újra az acélgyártás Miskolcon, Diósgyőrben. Pénteken tartották a csarnokavatót ott, ahol a 17 milliárd forintos beruházás megvalósul.

A DIGÉP Mini Steel Mills, vagyis DIGÉP Mini Acélmű projekt – mint a neve is mutatja – nem az egykori kohászat, hanem a gépgyár területén valósul meg. Ennek egyik oka, hogy az egykori DAM jelenlegi tulajdonosával nem sikerült a befektetőknek „zöld ágra vergődni”, illetve szerették volna azt a két kilométeres távolságot csökkenteni, amely az acélmű és a gépgyár között egykor megvolt.

A technológiai beruházás értéke mintegy 50 millió euró, 300-350 fő közvetlen, új dolgozó foglalkoztatását tervezik, további 150-200 fő kaphat munkát a szolgáltatóknál, és több száz „indirekt” létesülő munkahellyel is számolnak, a projekthez kapcsolódóan. Az éves árbevételt mintegy 150-180 millió euróra tervezik, a termékek alapanyaga Magyarországon beszerezhető hulladékvas lesz, a tervek szerint évi 300 ezer tonna ötvözött acélt gyártanak majd, autóipari és egyéb gépipari felhasználásra.



A péntek délelőtti projektindító ünnepségen Mengyi Roland, a megyei közgyűlés elnöke arról szólt, történelmi adósságukat rendezik azzal, hogy újraindítják az acélgyártást Miskolcon. „A nap is másképp süt Miskolc felett” – tette hozzá. Kossuthot idézve – ipar nélkül a nemzet félkarú óriás – kijelentette: a megye újraiparosodásáért küzdenek, melynek fontos lépése a kohászat miskolci újraindítása. A beruházás erős lépcső abban a sorban, ami a borsodiak jövőjéhez vezet.

Olyan technológiával indulnak újra, amely a világ élvonalába tartozik, mondta Ács András, a Digép Hungary Kft. ügyvezetője. Diósgyőr lelke az acélmű, melynek több mint 240 éves hagyománya van. 2001 óta próbálják a tevékenységet fenntartani. A beruházás kis lépés az emberiségnek, de nagy ugrás Diósgyőrnek, tette hozzá.



A nehézacél-ipari körülmények között első számú feladat a helyi, rugalmas, költséghatékony és egyben az európai környezetvédelmi előírásoknak is megfelelő technológiával rendelkező vállalkozások fejlesztése, melyek képesek hatékonyan és gyorsan a régió fejlesztési és beruházási igényeinek megfelelő acéltermékeket kis és közepes tételekben biztosítani, hangsúlyozta Axam Barakat, az MSM Miskolc Steel Mills Kft. vezetője. A Miskolc Steel Mills éppen ilyen gyár lesz, Észak-Magyarország ékszerdoboza.



„Mindannyian tudjuk, hogy ebben az iparágban, egy ekkora jelentőségű beruházásnak már az előkészületei is igénylik a lehető legszorosabb együttműködést beruházók és az új létesítménynek otthont adó település között. Miskolc készen áll az együttműködésre, arra, hogy konstruktív módon vegyen részt az üzemeltetési fázist megelőző szakmai egyeztetéseken” – hangsúlyozta Kriza Ákos, Miskolc polgármestere, megköszönve, hogy városunkat választották a befektetők. „Őszintén remélem azt is, hogy az előkészítési fázis után, a lehető legrövidebb időn belül jönnek létre az új munkahelyteremtő beruházás szükséges, de elengedhetetlen feltételei” – tette hozzá a polgármester.



Sebestyén László országgyűlési képviselő emlékeztetett rá, hogy már 2009-től megtett mindent a miskolci acélgyártásért, amely „túlélte a két világháborút, ’56-ot, a rendszerváltást, de nem élte túl az MSZP-SZDSZ kormány működését”. Mivel az eladóval sehogy sem tudtak megállapodni, így végül az új mini acélmű megépítése lett a cél, amely most már elindulhat. Fontos minden munkahely, de nagyon fontos Diósgyőrnek az acélgyártás is, ezért támogatta és támogatja messzemenőkig a beruházást, tette hozzá a képviselő.

Hivatkozva Észak-Magyarország és legfőképp Miskolc évszázadokra visszanyúló kohászati múltjára, meggyőződésének adott hangot Szőllősi György, a DAM 2004 Kft. ügyvezetője, hogy Miskolc ismét Észak-Magyarország lokomotívja lesz az ipari és azon belül a nehézgépipari beruházásoknak, s ezáltal hozzájárul a térség társadalmi-szociális felzárkózásához is.



Mindent megpróbáltak az utóbbi években Axam Barakattal közösen, hogy újraindítsák az acélművet, de folyamatos problémák voltak, mondta Sziklavári István műszaki szakértő.  Végül a környezetbarát minimill megoldás mellett döntöttek. „Itt a jövő, újra van jövőkép a miskolci kohászat előtt” – tette hozzá.

Köszöntötte a beruházást Rudolf Schuster volt szlovák államfő, illetve a beruházás beszállító cégeinek képviselői is, majd egy váltókar meghúzásával indították útjára szimbolikusan a projektet.

H. I.
Fotó: Juhász Á.