MiNap Online

"Okos közösségi közlekedés" - korszakváltás az MVK-nál!

2013-12-09 21:19

Közel egymilliárd forintos fejlesztésnek köszönhetően teljesen megújul az utastájékoztatási- és forgalomirányítási rendszer 2014 nyarára Miskolcon – az erről szóló vállalkozási szerződést hétfő délután írta alá Kriza Ákos, Miskolc polgármestere az Okospont és a Zöld Nyíl projektek közös közbeszerzésén nyertes Tigra Kft. ügyvezetőjével, Vertán Györggyel.

A Miskolcon kiépülő, az országban is példaértékű közlekedésfejlesztés Okospont pályázat (ÉMOP) és a Zöld Nyíl nagyprojekt (Közlekedés Operatív Program ) utastájékoztatási és forgalomirányítási elemeinek összevonásával jöhet létre. A két pályázat utastájékoztatási, forgalomirányítási és a közösségi közlekedést előnyben részesítő rendszer kiépítését tartalmazó elemei egy közbeszerzésbe kerültek, a megvalósuló fejlesztés összértéke közel 965 millió forint.



Kriza Ákos a szerződés ünnepélyes aláírása előtt emlékeztetett, a közelmúltban indult el a Digitális Közösség projekt, melynek köszönhetően, Miskolc a hazai települések közül elsőként léphet be az okos városok világába, most pedig, egy olyan fejlesztést tudnak elindítani, melynek következtében a közlekedés is „okossá válik”.
– A projekt keretein belül teljesen megújul a város utastájékoztatási- és forgalomirányítási rendszere, a fejlesztésnek köszönhetően az utasok minden villamosmegállóban és nagyon sok autóbuszmegállóban valósidejű információkat fognak kapni egyebek mellett arról, hogy mikor, milyen járat érkezik az adott pontra – hangsúlyozta a polgármester.

Azonban – folytatta Kriza Ákos –, nem csupán az utasok, de az MVK és a város is haszonélvezője lesz a kiépítendő rendszernek, hiszen annak köszönhetően olyan információkat kapnak majd a járatokról, melyeknek köszönhetően ellenőrizhetőbbé és tervezhetőbbé válik az egész közlekedési rendszer.
– Az elmúlt években számtalan lakossági fórumon vettem részt, és a közösségi közlekedéssel kapcsolatban leginkább a járatkimaradásokra, késésekre, vagy éppen a buszok egymásra futására érkezett panasz. Ennek a rendszernek köszönhetően pontosan látható lesz, ha egy jármű késve indul, ha kihagy egy megállót,  szükséges esetben a forgalomirányítás azonnal tud majd intézkedni – mondta.



Kriza Ákos hangsúlyozta, a Digitális Miskolc programot és a mostani közlekedési fejlesztést összekapcsolva, Miskolc nem csupán ledolgozza a korábbi hátrányát az „okos fejlesztések” tekintetében, de olyan szolgáltatásokat tud majd kínálni, amelyek más városokhoz képest is vonzóbbá tehetik.

Vertán György, a TIGRA Computer és Irodatechnikai Kft. ügyvezetője elmondta, cégük az elmúlt 17 évben nagy tapasztalatokat szerzett az informatika, 2009 óta pedig az utastájékoztatási rendszerek tervezése és kivitelezése terén, egyebek mellett  ők építették ki a Vértes, a Vasi és a Borsod Volán utastájékoztatási rendszerét is. Hangsúlyozta, felkészültek és elszántak a miskolci projektek megvalósítását illetően, mindent megtesznek annak érdekében, hogy tartani tudják a vállalt megvalósítási határidőt, vagyis hogy 2014. május 30-ra kiépüljön a rendszer minden eleme.



– Az egyik legsikeresebb projektet egyébként éppen a Borsod Volánnál sikerült kivitelezni, ami egyrészt a Miskolci Egyetem által biztosított háttérnek, illetve a közlekedési cégnél tapasztalt felkészültségnek és szakértelemnek is köszönhető. Úgy látom hasonló felkészültség tapasztalható az MVK Zrt-nél is – mondta Vertán György, aki arról is szólt: jelenleg két miskolci gimnáziumot is támogat a Tigra Kft, valamint keresik a lehetőséget a Miskolci Egyetemmel való együttműködésre is.

„Egy közbeszerzés, két projekt”

Singlár Zsolt, a Zöld Nyíl projektigazgatója emlékeztetett, Miskolc az ország legnagyobb közlekedés-fejlesztési támogatását valósítja meg a Zöld Nyíl projektben, közel 38 milliárd forint értékben fejlesztik a közösségi közlekedését. Többek között új villamosvasúti infrastruktúra épült, 31 új alacsonypadlós villamost vásárol a város, és most 2014 nyaráig egy megújuló utastájékoztatási- és forgalomirányítási rendszer is elkészülhet. Hangsúlyozta, ahhoz, hogy ezt a szerződést megköthették, sok szakember egy éves, kemény munkájára volt szükség. Emlékeztetett, a közbeszerzés idén júniusban jelent meg, és a felhívásra három cég adta be ajánlatát, közülük a legkedvezőbbet a TIGRA Kft.
– Egy közbeszerzés, két projekt. Az egyik projekt 305 millió a másik 660 millió forint becsült értékű, tehát összesen körülbelül 965 millió forintos beruházásnak köszönhetően újul meg a teljes a közösségi közlekedést támogató informatikai rendszer – mondta Singlár Zsolt.



Valós idejű információk, akár okostelefonon is!

Balogh Attila, a TIGRA Kft. rendszerintegrációért felelős igazgatója, a projekt vezetője elmondta, az integrált rendszer kiépítése még ebben az évben kezdetét veszi egy különálló szerverfarm telepítésével és új közlekedési adatbázis felépítésével, illetve új szoftverek telepítésével veszi kezdetét.
– Ezt követően az összes autóbuszba beszerelik a szakembereink a fedélzeti vezérlő egységet a központi telephelyen, pedig teljes WIFI lefedettség épül ki, megteremtve a járművek és a szerverek közötti gyors adatkapcsolatot is. A járművek a telephelyen kívül 3G adatkapcsolattal kommunikálnak majd a szerverközponttal és a diszpécserekkel – mondta el az igazgató.

Ezek a kezdeti fejlesztések alapozzák meg a valós idejű utastájékoztatást azokon a LED-es kijelzőkön, amelyeket Miskolcon több mint 100 helyszínen – az összes villamosmegállóban és hatvan autóbuszmegállóban és az autóbusz végállomásokon – építenek ki.

A fejlesztésnek köszönhetően új menetrend-tervező, szerkesztő szoftvereket és diszpécserszoftvert is telepítenek, így már a megállókban is elérhetővé válik a valós idejű SMS- és webszolgáltatás, valamennyi megállóhelyen lekérdezhetővé válik a menetrend szerint közlekedő járatok valós idejű érkezése – akár okostelefonon is!
– És ezzel még nincs vége a fejlesztésnek! A felújított villamosvonalon és annak 16 jelzőlámpás kereszteződésében megvalósul a villamosok előnyben részesítése egy úgynevezett intelligens fázissorrend módosítással. Ez azt jelenti, hogy a rendszer figyeli a villamosok menetidejét, amelyben ha késést észlel, akkor elengedi a villamost úgy, hogy a gyalogos vagy személyautóval közlekedők részére a lámpa pirosra vált, a villamos tehát zöld utat kap – mondta Balogh Attila

Tajthy Á.
Fotó: F. Kaderják Cs.