MiNap Online

Eperjesi Erika és Molnár Péter önkormányzati képviselő várta a körzetében élőket az iskola aulájában, ahol Devecz Miklós vezérigazgató és Fodor Attila osztályvezető volt jelen az MVK Zrt. részéről, hogy a felmerülő kérdésekre válaszoljon. Molnár Péter köszöntő szavai után a vezérigazgató adott rövid áttekintést. Mint elmondta, ez a 11. fórum, amelyen az utóbbi hetekben részt vesznek, és nagyon pozitívak a tapasztalataik, érzik a jobbító szándékot a miskolciak részéről. Éppen a csütörtöki napon hirdettek meg néhány változást, ami már a miskolciakkal történt konzultáció eredménye, azokat az észrevételeket hasznosították, amelyek valóban a közösség érdekeit szolgálják. A korábbi fórumokhoz hasonlóan Devecz Miklós beszélt a rövidesen induló felmérésről és utasszámlálásról, amely alapján az őszi menetrendet állítják majd össze. Mint mondta, jó volt a villamosok éjszakáján „emvékásnak lenni”, mert több mint tízezer miskolci tette le a voksát az új villamos, a közösségi közlekedés és a cég mellett. 

A lakossági észrevételek és kérdések elsősorban a 38-as járat köré csoportosultak. Felmerült az, hogy reggel nem lehet elérni vele a korai IC vonatot, mert későn indul az első járat, viszont este 20.28-kor megy az utolsó, így az idős emberek nem tudnak a város kulturális életében részt venni, mert mindennek később van vége. Az Arany János utcai végállomás kapcsán arra panaszkodtak, hogy közel áll meg a busz a lakásokhoz, nagy a zaj és a füstkibocsátást is megszenvedik. 

Felmerült emellett, hogy a 12, 14, 14H-s busz egyszerre érkezik a katowicei megállóba, hogy hétvégén ritkák a járatok minden buszon, a Semmelweis kórháznál a buszmegálló szűkösségét említették meg, míg a Búza téri jegypénztár kapcsán azt, hogy a délutáni esőzés során komolyan beázott. Egy résztvevő azt is szóvá tette, hogy sokallja a jegy és a bérlet árát, ami „nem a miskolci zsebekre van méretezve”.

Devecz Miklós elmondta, nem volt idén áremelés az MVK-nál, ami pontosan annak az eredménye, hogy a közgyűlés tagjai látják a miskolciak helyzetét. A nyári menetrendben már sűrítették a hétvégi járatokat, így valamivel egyszerűbb a közlekedés. 

Fodor Attila megjegyezte, valóban beázott a Búza téri jegypénztár, amire eddig nem volt példa, azonnal bezárták és holnap nekilátnak a hiba keresésének, és kijavításának. A 38-as járatnál lesz korábbi indulás is, ez könnyen megoldható, így nem lesz probléma elérni a fél hétkor induló IC-t. Az esti plusz járat már problémásabb, mert az valóban egy plusz járatkiadást jelent, aminek anyagi vonzata is van. Jelenleg vizsgálják, hogyan tudják előteremteni hozzá a forrást, ha sikerül, akkor egészen biztosan lesz ősztől egy 21.35-kor induló járat. Ha nem lesz meg a forrás, akkor sem tesznek le erről, de ez esetben más megoldást kell találni. A 38-as Arany János utcai végállomása Fodor Attila szerint is „sok sebből vérzik”, már vizsgálják ennek az áthelyezését, ami valószínűleg szintén megoldódik őszre. 

Nem tudnak viszont mit tenni a kórháznál lévő buszmegállóval, itt öt métert használnak a járdából, ami valóban szűkös, de az osztályvezető szerint szükség van rá. Csak így fér be ugyanis két busz egyszerre a megállóba, hogy utast cseréljen. Ha nem használnák ki ezt a lehetőséget, akkor sokkal nagyobb lenne a tumultus, ebben a megállóban ugyanis hatalmas az utasforgalom. A menetrend összeállítását külön művészetnek nevezte, ami cseppet sem egyszerű. Mint mondta a 12, 14 és 14H-s járat a Repülőtérről ütemesen indul el. Visszafelé viszont a külön útvonalnak és az eltérő forgalmi helyzeteknek „köszönhetően” valóban előfordul, hogy időnként a Katowicénél egymásra futnak. Az ilyen helyzeteket oldja majd meg az Okospot Projekt, a járműveket ugyanis műholdas meghatározókkal látják el, ami alapján a központban látják majd, hogy hol jár, eltért-e a menetrendtől és kapcsolatba lépve a járművezetőkkel beavatkoznak, hogy a lehető legkevésbé térjenek el a menetrendtől.