MiNap Online

Valamivel több mint két hónapja kezdődött el a villamospálya Thököly utca és Diósgyőr közötti szakaszának felújítása, de az eltelt időben már megkezdődött a Felső-Majláthig tartó új szakasz előkészítése is. A munkával a kivitelező gyorsan halad, vannak területek, ahol már előtűnik a környék majdani új arca is. Ezt szemlélteti videónk is.

Megkezdték hétfőn délelőtt a Szinva-meder burkolását a Köln utcánál, ott ahol néhány hete fákat vágtak ki. Mindkét munkavégzés a Zöld Nyíl projekttel, vagyis a villamospálya meghosszabbításával kapcsolatos, ugyanis az építkezés miatt a közutat áthelyezik, annak jelenlegi nyomvonalán fog haladni ugyanis a diósgyőri villamos.

Mérséklődött a dugó a nap folyamán az Újgyőri főtér környékén, délután lassan ugyan, de már folyamatosan lehetett haladni mind Diósgyőr, mind pedig a belváros felé. A következő napokban az első napok tanulságaiból okulva mindenesetre több helyen is rendőrök irányítják majd a forgalmat csúcsidőszakban.

Vágányépítés miatt lezárják csütörtöktől az Újgyőri főtéri körforgalmat, ezzel gyakorlatilag kettévágják Miskolc kelet-nyugati fő közlekedési útvonalát. Az építkezés alatt változik a forgalmi rend, így az MVK Zrt. szerint is szinte borítékolható a dugó legalábbis az első napokban, azonban szökőutak – a hivatalos terelések mellett – természetesen most is vannak, ezeket pedig a közlekedési cég szakemberével együtt bejártuk.

Változik a forgalmi rend az Újgyőri főtéren csütörtöktől, lezárják ugyanis a körforgalom déli átjáróit várhatóan egy hónapra. Az újabb terelés oka, hogy a villamospályát felújító konzorcium megkezdi a körforgalomban lévő a vasúti átjárók felújítását.

Csütörtöktől megkezdik az Újgyőri főtéri körforgalomban a vasúti átjárók felújítását. Ezért április 28-ától a Diósgyőrből érkező mindkét déli átjárót lezárják egy hónapra. A Diósgyőrből érkező két forgalmi sávon közlekedő közúti forgalom egy sávra szűkül, ezért torlódásokra mindenképpen számítani kell.

Még az idén kicserélhetik a sétálóutcán a villamos felsővezetékeket tartó új oszlopokat. A cserére elsősorban praktikus okokból van szükség, bár tény az is, hogy több helyről érkezett olyan vélemény, hogy a jelenlegiek nem illenek bele a belváros képébe.

Kétszer is szünetelt a villamosközlekedés szerdán délután. Az első esetben kicsivel több, mint negyed óráig, a másodikban viszont csak alig öt percig vesztegeltek a pályán a szerelvények.

Néhány hete a közművek kiváltásával kezdődött meg a villamospálya új szakaszának építése, hétfőn pedig a Kökény utcai Szinva parton a beruházás útjában lévő fák kivágásával folytatódott a munka. A kivitelező és a közlekedési cég ígéretei szerint a pálya elkészülte után majdnem dupla annyi fával pótolják majd azokat, melyek az építkezés áldozatává válnak.

Megszűnik a Vince utcai megállóhely a villamospálya átépítése után, így az erre lakók a jövőben csak a Zenta utcánál szállhatnak majd le a járműről. A két megálló ugyan közelebb van egymáshoz, mint a pálya más szakaszain jellemző, a környéken lakók mégsem értik, miért kell megszüntetni az egyik megállóhelyet.

Változik az előre kiadott menetrendhez képest az alacsonypadlós autóbuszok indulási időpontja április 16 és június 16 között, adta hírül az MVK Zrt.

Száz autóbuszt szállítására hirdetett nyílt közbeszerzési eljárást még októberben az MVK Zrt., melyből 40 járművel 2013 és 2015 között hívhatna le. Miskolcon az ezredfordulót követően gyorsult fel az elöregedett Ikarus 200-as buszcsalád cseréje, melynek köszönhetően mára a buszok több mint fele korszerűnek mondható. Tény azonban az is, hogy több mint két éve nem érkezett új jármű a céghez, így az új közbeszerzésről szóló hírek sok, a közösségi közlekedést használó miskolci figyelmét felkeltették.