MiNap Online

Fenntarthatóan fejleszthetik Miskolc közlekedését

2013-10-31 17:16

Elkészült Miskolc fenntartható városi közlekedési terve, az ATTAC projekt keretein belül. Ezt mutatták be csütörtökön, az MVK Zrt. telephelyén megrendezett projektzáró konferencián, ahol összegezték a 2011-ben indult nemzetközi projektet is.

Merkel Norbert, a Miskolc Holding Zrt. projektmenedzsere elmondta, az ATTAC 2,4 millió eurós, 85 százalékban uniós forrásból megvalósuló közlekedési projekt célja a fenntartható városi közlekedés létrehozása.
– Az ATTAC három témakörre fókuszál. Ezek az igény szerinti közlekedés, az intelligens utas tájékoztatás és az elektronikus jegyrendszer témaköre. A projektben résztvevő partnerek eldönthették, mire fókuszálnak, nálunk Miskolcot az igényvezérelt közösségi közlekedés érdekelte, ezzel találkozhattak próbaüzemben a városlakók, illetve a ZOO járat a sikeressége miatt a projektzárás után is üzemel – mondta Merkel Norbert.

Németh Viktor, az ATTAC projektvezetője elmondta, maga a projekt elvileg decemberben zárul, azonban a tervek szerint még három hónapon keresztül folytatná a város – már csak azért is, mert ezen belül jött létre az elmúlt időszakban Miskolc Fenntartható Városi Közlekedésfejlesztési Terve (SUMP – Sustainable Urban Mobility Plan).
– A miskolci fenntartható városi közlekedésfejlesztési terv egy Európa-szerte elfogadott módszertan alapján készül. Ez egy olyan tervezési módszer, amely az érintettek bevonásával a valós mobilitási igényeinek kielégítésére törekszik annak érdekében, hogy javuljon az életminőség a városban és környékén egyaránt. Célja, hogy fenntartható városi közlekedési rendszer jöjjön létre. A teljes tervezési folyamat négy fő szakaszból áll, ezek az előkészítés, a célmeghatározás, a terv elkészítése és a megvalósítás. Mi az első hármat végeztük most el – mondta a projektvezető.



Angyal László, a közlekedési cég forgalomtámogatási osztályvezetője elmondta, a tervezéskor az érintettek bevonásával a valós mobilitási igény kielégítésére törekedtek a szakemberek annak érdekében, hogy javuljon a Miskolcon és vonzáskörzetében élők életminősége.
– A közlekedés Miskolc fejlődése szempontjából mindig is nagy jelentőségű volt. Kedvező földrajzi fekvésénél fogva a vasúti és közúti hálózat kiépülésével városunk fontos közlekedési csomóponttá vált. A mai felgyorsult világban azonban egyre nagyobbak a mobilitási igények, melyeket korlátozni szinte lehetetlen. Az egyre növekvő forgalom torlódásokat okoz, amely növekvő környezeti terheléssel jár, és beavatkozás hiányában további romlásra kell számítani – mondta.

Kiemelte, a 2004-ben jóváhagyott közlekedésfejlesztési koncepció a miskolci közlekedési problémák megoldására tett rövid, közép és hosszú távú javaslatot. Az időközben összegyűlt észrevételek, módosítások, megvalósult elemek miatt 2009-ben megtörtént a koncepció felülvizsgálata, majd ezt követően 2012-ben, az ATTAC elnevezésű nemzetközi projekt keretében nyílt lehetőség egy új, a fenntarthatóságot középpontba helyező közlekedésfejlesztési terv kialakítására.

Fontos tényező, hogy a SUMP-készítés a helyi érintettek (miskolci lakosság, politikusok, közlekedési szolgáltatók, hatóságok, vállalatok, szervezetek és oktatási intézmények) bevonásával történt, amely nagyban segíti a helyi közlekedési nehézségek helyi megoldásokkal történő támogatását, aktuális helyi közlekedési igények beazonosítását, továbbá az érdekelt felek közötti produktív partnerkapcsolat létrehozását. Ennek megfelelően, a SUMP megvalósításával fenntartható módon javulhat Miskolc elérhetősége.
– Olyan terveket próbáltunk leírni, amik meg tudnak valósulni különböző időpontokban, tehát rövid, közép illetve hosszú távon, illetve hozzájárulnak ahhoz, hogy ez a közlekedési rendszer, tekintve a közutat, gyalogos közlekedést, kerékpáros közlekedést hosszútávon meg tudjon maradni, tudjon fejlődni, és mindenki úgy érezze, hogy az ő javára fejlődik ez a rendszer – hangsúlyozta Angyal László.

Tajthy Á.
fotó: Mocsári L.