MiNap Online

Próbajárat: ha minden rendben, hétfőn elindulnak a villamosok

2010-10-30 11:57

Mint arról már hírt adtunk, november 1-től tervezik újraindítani a felújított, belvárosi szakaszon a miskolci villamosközlekedést. A hétvége a munkálatok végső finomításainak, az ellenőrzésnek az ideje.

Amennyiben mindent rendben találnak műszaki és biztonsági szempontból, hétfőn már ismét sárga és piros szerelvények szállítják az utasokat a Tiszai pályaudvar és az Újgyőri főtér (Vasgyár) között - tájékoztatott az MVK Zrt. Projekt Igazgatósága.
A megelőző négy nap a próbaüzem révén számos olyan feladatot tartogat az MVK Zrt. szakemberei és a Miskolci Zöld Nyíl 2009 Konzorcium munkatársai számára, melyek elvégzése szükséges ahhoz, hogy valóban átadható legyen a forgalomnak a május óta épített pálya. A fő szempont a biztonság, a vasárnapi próbajárat lesz a döntő a villamosközlekedés ütemezésében - hangsúlyozza az MVK Zrt. közleménye.



Csütörtökön a miskolci közlekedési vállalat és a kivitelező cég illetékesei végigjárták a felújított pályaszakaszt és minden szükséges szempontból megvizsgálták azoknak a feltételeknek az együttes meglétét, amik szükségesek ahhoz, hogy villamosok járhassanak a síneken.

Fontos információk:
A Selyemréti megálló egy "mintamegálló", abban az értelemben, hogy a kialakított peron a Vakok- és Gyengénlátók B.-A.-Z. Megyei Egyesületével folytatott egyeztetéseknek, valamint az esélyegyenlőség biztosításának megfelelően épült. Amennyiben ez a kialakított megoldás a gyakorlatban is beválik - és a Nemzeti Közlekedési Hatóság hozzájárul -, a többi megállót is hasonlóképpen alakítják majd ki. A jelenleg ideiglenesen kiépített peronok könnyen átalakíthatók, éppen azért, mert figyelembe vették ennek későbbi lehetőségét, igényét.


A megállóhelyekre általában is érvényes, hogy nem végleges még az arculatuk. A végleges építészeti kialakítás zajlik, az esőbeállók folyamatosan épülnek a következő hónapokban. Az utasok biztonsága érdekében azonban mindenhová elhelyeztek egy védőkorlátot, ami elválasztja a megállóban várakozókat a közúti forgalomtól. A közlekedési társaság kéri utasait, hogy a megállóban való várakozás során – saját biztonságuk érdekében – ne támaszkodjanak az ideiglenes a védőkorláthoz.



A belvárosban a megállók külső szegélyét illetően, a régi szegélykövek beépítése szintén csak ideiglenes megoldás. A végleges állapot a belvárosban (az önkormányzat által) tervezett további beruházásoktól (IVS II. ütem) függ, csakúgy, mint a vágánnyal párhuzamos „folyóka” és a csatlakozó díszburkolat közötti rész, melyet ugyancsak ideiglenes jelleggel betonoznak le. Sokszor felmerülő kérdés, ezért fontos hangsúlyozni, hogy a régi villamosok nem rongálják az új pályát, minthogy a Tatrák és az ex-bécsi (SGP) villamosok is úgynevezett forgóvázas járművek. Ilyen probléma csak a (régebbi típusú) merevtengelyes villamosok esetében merülhetne fel.