MiNap Online

Debrecen keserű tapasztalatai alapján, a legrosszabbra készülhet villamos ügyben Miskolc

2009-09-25 16:21

Tegnap sokat vitáztak a miskolci közgyűlésben a képviselők a Zöld Nyíl tender kiírásán, a mintegy 15 hónapos csúszás okain. Nem kímélték a jobb és baloldali képviselők egymást. Azt a borsodi megyeszékhelyen is tudják nagyon jól, hogy a szomszéd várban, Debrecenben már korábban megkezdődtek a tendereztetések, úgy tűnik eredménytelenül.

A villamos szerelvények ára nem, hogy csökkenne, annál inkább drasztikusan emelkedik. Ezek után Miskolc felett mintha gyülekeznének a villamos tendereztetés sötét felhői. Csak 2012-ben járhatnak új villamosok Debrecenben, mivel a járműbeszerzésre kiírt pályázatra benyújtott egyetlen ajánlatot is el kellett utasítani. Az önkormányzat az Európai Uniótól vár plusz pénzt, mert amikor a tervek készültek, még sokkal olcsóbb volt az euró.

Valószínűleg csak 2012-re lesz új villamos Debrecenben. Eredménytelen volt a második közbeszerzési pályázat is, így nem tudni, hogy melyik cég szállíthat majd kocsikat a városnak. Mindössze egy pályázó, a svájci Stadler tett ajánlatot a 18 új villamos gyártására, a közbeszerzési eljárás azonban eredménytelen lett. Az ok: hibás volt a bankgarancia, és a közbeszerzési törvény szerint érvényteleníteni kellett az ajánlatot.
 
Az újabb közbeszerzési pályázatot néhány héten belül kiírják, de az már biztos, hogy emiatt tovább csúszik a projekt befejezésének határideje. Eredetileg 2010 ősze volt az időpont, de a járműbeszerzés biztosan elhúzódik 2012-re.
 
További gondot jelent, hogy annak idején 248 forintos euró árfolyammal számolva egy jármű 480 millió forintba került volna, most viszont az előző és különösen a mostani eredménytelen pályázat során is jóval magasabb ajánlat érkezett., és biztos, hogy a következő körben sem megy majd az ajánlati ár hatszázmillió forint alá. Így viszont a 18 villamos megvásárlására, illetve a pályaépítésre betervezett összesen csaknem 18 milliárd forint kevés lesz. A városvezetés további hárommilliárd forintot szeretne kapni az Európai Uniótól.

Mint arról korábban már beszámoltunk és a tegnapi közgyűlési tudósításban is olvashattak róla, Miskolcon 45 milliárd forint áll rendelkezésre a villamos pálya rekonstrukciójára és meghosszabbítására, viszont 31 szerelvényre lesz szükség. Minden esetre a debreceni ajánlatból kiindulva nem igen lehet olcsó gördülőparkra számítani az ajánlattevőtől, vagy tevőktől.