MiNap Online

Júliusban jönnek - pályán az első, születőben a második új villamos

2013-06-04 12:57

Minden helyi igénynek megfelel a Skoda által gyártott új miskolci villamos, és azok tesztelése is rendben zajlik – hangzott el azon a pilseni látogatáson, mely során Kriza Ákos, Miskolc polgármestere és Devecz Miklós az MVK első embere is kipróbálta a pilseni utcákon próbázó elsőként elkészült járművel. Ez, illetve a még készülő második prototípus júliusban érkezhet Miskolcra.

 
Arról korábban a minap.hu is beszámolt, hogy május közepén kezdte meg a gyári teszteket követően, a pilseni utcákon a próbafutást az új miskolci villamos első prototípusa. A tesztek egy részét ugyanis városi környezetben kell elvégezni a járművön, ezek egy részét a cseh városban végzi majd el, a többit pedig – a júliusi érkezést követően – a miskolci villamospályán.
– A pilsenieknek tetszik az új miskolci villamos, megnézik, fotózzák, feltűnést kelt, bízunk benne, hogy Miskolcon is szeretni fogják majd, és mind a város, mint a városlakók igénye teljesül – mondta Zdenék Majer, a Skoda Transportation értékesítési alelnöke, hétfőn a plzeni gyár bejárása előtt tartott prezentáción.



Kriza Ákos, Miskolc polgármestere úgy fogalmazott, Miskolcon már mindenki nagyon várja a villamost, fokozott figyelem kísér minden olyan hírt, mely a járművek gyártásával kapcsolatos.
– Jómagam folyamatosan figyelemmel kísérem a másik két hazai villamosprojektet, a járműbeszerzésekről szóló híreket, és látva a háromféle járművet, elfogultság nélkül jelenthetem ki, hogy a Skoda által nekünk gyártott villamos a legszebb – mondta a városvezető.

A prezentációt Kriza Ákos polgármester és Devecz Miklós, az MVK Zrt. vezérigazgatója jelenlétében a Skoda vezetői, Zdenék Mayer, a Skoda Transportation értékesítési alelnök, Josef Bernard értékesítési igazgató és Václáv Trkovsky projektmanager tartotta. Elhangzott, Miskolc harmincegy új villamost rendelt meg, melyek – a miskolci igényeknek megfelelően – mind egyterűek, az utasok által teljes hosszában átjárhatók, teljesen légkondicionáltak, 100 százalékban alacsonypadlós villamosok lesznek.



Az új miskolci 26THU3 típusú Skoda villamoson összesen 56 ülőhely van, de állóhelyekkel együtt összesen több mint háromszáz embert lesz képes szállítani (összehasonlítás képpen, a most futó legnagyobb villamosaink a Tátrák 48 ülőhellyel és 187 állóhellyel rendelkeznek, tehát valamivel több, mint 200 utast tudnak befogadni). A járművek gyártásakor speciális igény volt egyébként a nagy befogadóképesség (32.1 méter hosszú és 2.65 méter szélesek) , illetve a gyors utascsere – utóbbi érdekében a két oldalon összesen 12 ajtóval (8 dupla, 4 szimpla) rendelkeznek majd az új járművek. Az utasok mellett a járművezető is kiemelt biztonságban lesz, a vezetőfülkét úgy alakították ki, hogy nagyon jó a belőle a kilátás, illetve úgy lett kialakítva a jármű eleje, hogy esetleges baleseteknél elnyeli az ütközési energiát.

 Elsőként a második érkezik

A Skoda Transportation vezetői felelevenítettek minden olyan fontos pillanatot, ami a közbeszerzést követő miskolci aláírás óta megtörtént, így a tavaly történt internetes szavazást, az augusztusi előzetes típusengedély megszerzését is. Mint azt Václáv Trkovsky elmondta, 2012. októbere óta, vagyis az első prototípus gyártásának kezdetétől folyamatos az egyeztetés az MVK szakembereivel, idén februárban pedig az első kerékesztergával már megkezdték a karbantartáshoz szükséges eszközök leszállítását a megújult miskolci csarnokba (ahova fog még érkezni egyébként egyebek mellett számos pótalkatrész, homokfeltöltő-gép, villamos-mosó berendezés és karbantartó jármű is). Márciusban a Nemzeti Közlekedési Hatóság szakemberei szemlézték a gyártási folyamatot, míg májusban a pilseni utcákon is megkezdődtek a tesztek, eddig 2000 kilométert futott le ott az első prototípus.



Mint arról beszámoltunk, júliusban érkezik Miskolcra az első két jármű, mégpedig a következő rend szerint: a jövő hónap első napjaiban szállítják a 2-es számú prototípust, az első azonban még marad egy kicsit a cseh város pályáján, majd július végén érkezik várhatóan hozzánk. A miskolci villamosvonalon – erről már szintén többször írtunk – összesen 10 ezer kilométert kell futnia (5 ezret az egyik, s ugyanannyit a másik irányban).
– Aztán augusztusban aztán megkezdődik a harmadik prototípus gyártása is, ennyire van lehetőség az előzetes típusengedélynek megfelelően. A sorozatgyártás a végleges típusengedély megszerzése után kezdődik meg, várhatóan novemberben (a típusengedélyt októberre várják az MVK és a Skoda szakemberei – a szerk.) - mondta Václáv Trkovsky kiemelve, hogy a sorozatgyártás megkezdése előtt minden esetleges észrevételt figyelembe vesznek.



A további járművek aztán 2014. és 2015 februárja között érkeznek meg, de ezzel párhuzamosan már megkezdődik a járművezetők oktatása is, illetve az első jármű érkezésére megérkezik minden, a karbantartáshoz szükséges felszerelés, melyet egyébként 2017-ig, a szerződésnek megfelelően a Skoda szakembergárdájának vezetésével végeznek.

Minden igénynek megfelel

A bemutatót követően a Skoda vezetése bemutatta a pilseni gyárcsarnokot, azonban a tavalyi látogatástól eltérően most már miskolci járművet is látható volt: a kettes prototípust – ahogy a gyárban dolgozók mondják – éppen akkor keltették életre (ez nagyjából annyit tesz, hogy az elektromos berendezéseket üzemelték be).

Az első elkészült villamossal aztán közelről is megismerkedhetett a miskolci delegáció, Kriza Ákos polgármester, Devecz Miklós, az MVK Zrt. vezérigazgatója a Skoda vezetésével együtt utazott egy kört Pilsen utcáin (igaz az eredeti terveken módosítani kellett, a Csehországban pusztító árvíz ugyanis elöntötte a város több pontját). A villamosozás előtt a pilseni közlekedési társaság telephelyén néhány helyi villamostípust is bemutattak, köztük azt is, amely először járt a város utcáin

A villamosra a minap.hu munkatársai is felülhettek, tapasztaltak, tapasztaltunk. Az első, ami mindenkinek feltűnt, a járművek a jelenleg Miskolcon futóknál jóval tágasabbnak tűnnek, illetve azoknál sokkal csendesebben siklanak, még a miskolcinál rosszabb állapotú, felújítás előtti pályaszakaszokon is, illetve, hogy a kanyarokban egyáltalán nem csikorognak a kerekek. Nagyon kedvező a belső elrendezés és a tervezők látszólag mindenkire gondoltak, az ülő és állóhelyek mellett van hely babakocsinak, kerékpárnak, kerekesszéknek is kialakítva. A jármű iránt egyébként nagy volt az érdeklődés, a MiskolcTV és a minap.hu munkatársai mellett helyi újságírók, fotóriporterek is megjelentek.



Kriza Ákos, Miskolc polgármestere az utazást követően elmondta, bár korábban ő maga is látta a villamosról készült képeket, videókat, öröm volt felülni a járműre, mint mondta, úgy érzi, hogy a Skoda tényleg tökéleteset alkotott.
– Ahogy mentünk végig a városon, a pilseniek elragadtatással villamost, és már hallottam híreket, hogy sokan érdeklődtek, hogy náluk mikor lesznek ilyen szép járművek. Hát jelentem, nekünk miskolciaknak már van. Amint „hazaérkezik” az első két jármű, szeretnénk azokat a lehető leghamarabb mutatni a miskolciaknak – tette hozzá Kriza Ákos.


A képen balról-jobbra: Bitter Tibor, Ganz-Skoda Közlekedési Zrt. vezérigazgató-helyettes, Filip Snášel, Skoda Transportation a.s. kommunikációs menedzser, Vaclav Trkovsky, projektmenedzser, Zdenék Majer értékesítési alelnök, Kriza Ákos, Miskolc polgármestere, Devecz Miklós, Miskolc Városi Közlekedési Zrt. vezérigazgató. 

Amint arról beszámoltunk, Zdenék Majer, a Skoda elnökhelyettese a napokban úgy nyilatkozott Miskolc új villamosairól: a Skoda 26T villamos a cégnek olyan zászlóshajója, mint a Skoda autógyárnak a Superb limuzin.
– A járművel minden egyes szegletében igyekeztünk úgy megtervezni, hogy Miskolcon minden igénynek megfeleljen. Eddig csak pozitív tapasztalataink vannak, a helyiek tényleg szeretik, a miskolci delegáció tagjainak tapasztalatai is bíztatóak, de ami ugyanilyen fontos, a tesztek során is minden rendben van – zárta Zdenék Majer.

Tajthy Ákos
Fotó: Juhász Ákos