MiNap Online

Bemutatta pilseni gyárát a Skoda

2012-03-09 17:47

Gyárlátogatáson mutatta be a Zöld Nyíl negyedik járműtenderén győztes Skoda a legkorszerűbb villamosainak gyártási folyamatát a miskolci városvezetésnek csütörtökön Plzenben. A programot követően lehetőség volt kipróbálni egy szerelvényt, melyet a tesztpályán Kriza Ákos polgármester, és Kókai Ernő, az MVK Zrt. vezérigazgatója is vezetett.

Zdenék Mayer, a Skoda Transportation értékesítési alelnöke elmondta, a cégük hosszú múltra tekinthet vissza, még az Osztrák-Magyar Monarchia idején alapították, az aktuális kor követelményeinek mindig meg tudtak felelni, így napjainkban is a legkorszerűbb technológiákkal dolgoznak. A cég fejlődését, múltját egy interaktív múzeum, a Techmania mutatja be a gyár területén belül.


Zdenék Majer és Josef Bernard ismerteti két mostanában gyártott villamosukat

Josef Bernard értékesítési igazgató örömét fejezte ki, hogy Miskolc város és a Miskolc Holdig Zrt. képviselői ellátogattak Plzenbe, és megtekintik a gyárukat. Mint mondta, a cég nem csak villamos, de – többek között – vonat-, busz- és trolibuszgyártással is foglalkozik, sőt a prágai metró régi, orosz szerelvényeit is ők modernizálták. Villamosaik is a világ több pontján futnak, és folyamatosan kapnak új megrendeléseket, Wroclaw jelenleg gyártanak le több, mint 40 villamost, Prágába pedig közel 300 szerelvényt szállítanak.


A Techmania egy részlete belülről

A gyárlátogatáson a Zdenék Mayer, Josef Bernard és Václáv Trkovsky projektmanager vezette végig a városvezetőket. A bejárás során betekintést lehetett nyerni a villamosgyártás számos folyamatába, az összeszerelésbe, az elektronikai munkákba vagy a színezés folyamatába is. Mint elhangzott, cégük a legkorszerűbb technológiákat alkalmazza, ennek köszönhetően technikailag körülbelül 40 év lesz a különbség a jelenleg Miskolcon többnyire az 1-es vonalon futó Tátrák, és a legyártandó új Skodák között – a 31 teljesen alacsonypadlós jármű többek között a fékezési energiát elektromos árammá alakítja, és visszatáplálja majd a rendszerbe, és a hajtásrendszer is újdonság lesz.


Prágában a régi orosz metrókocsikat is a skoda építette át

A gyárban ottjártunkkor is több városnak szerelték össze a már megrendelt új villamosait. A miskolciak gyártása jelenleg a legelső fázisban tart, megkezdődött a szükséges anyagok beszerzése, azonban az első, az itteni igények alapján legyártott villamos még 2012 végéig elkészül.

A miskolci a legjelentősebb

Zdenék Mayer a minap.hu érdeklődésére elmondta, 2014. február közepén kell átadni az MVK Zrt.-nek az első két járművet, a prototípusokat, ezt követően pedig havonta három-három érkezik.



– A prototípus statikus és dinamikus tesztjeit még a pilseni gyárban végzik, a tesztpályán. A kötelező próbafutásokat azonban már a miskolci pályán fogja futni a szakembereink felügyeletével. Elméletileg van esély arra, hogy 2013-ban megjelenjen az első Skoda Miskolc utcáin, utasokat azonban csak a Nemzeti Közlekedési Hatóság tesztjei után, a típusengedély megszerzése után, 2014-ben szállíthat – mondta a Skoda Transportation vezérigazgatója.



Hozzátette, nemcsak a Skodának, de neki személyesen is kiemelt jelentőségű a beruházás, hiszen évek óta jár Magyarországra, dolgozott itt és szereti hazánkat.
– Mi gyártottuk Debrecen és Budapest új trolibuszait és legutóbb Szegeden nyertünk közbeszerzési eljárást ilyen járművek készítésére. Azonban a miskolci villamostender megnyerése a legjelentősebb – jelentette ki Zdenék Mayer.



A polgármester is vezette

A látogatás utolsó „momentumaként” egy, a Skoda által gyártott, tesztelés alatt álló járművet is ki lehetett próbálni, fel lehetett rá szállni, illetve vezetni is lehetett azt. A szerelvény irányítását Kriza Ákos, Miskolc polgármestere és Kókai Ernő, az MVK Zrt. vezérigazgatója próbálta ki.


A képen balról: Zdenék Mayer, a Ganz-Skoda vezérigazgatója , Kriza Ákos, Miskolc polgármestere, Kókai Ernő az MVK Zrt. vezérigazgatója, Pálffy Kinga, a Miskolc Holding Zrt. vezérigazgatója, Vécsi György, a Miskolc Holding Zrt. elnöke és Szélyes Domokos, a MIK Zrt. vezérigazgatója

Kriza Ákos a vezetést követően elmondta, nagy élmény volt számára kipróbálni a villamost, megtekinteni a gyárat, a látottak mind őt, mind pedig a szakembereket meggyőzték.
– Mint ismert, a pálya már megújult, az új villamosok érkezését követően pedig teljesen megújul Miskolc villamosközlekedése, a fejlesztésnek köszönhetően környezetbarátabb, csendesebb és energiatakarékosabb lesz a kötöttpályás közlekedés – mondta a polgármester.

Kókai Ernő, az MVK Zrt. vezérigazgatója hangsúlyozta, szakemberként nagyon érdekelték a gyárban látottak, hiszen más járművek összeszerelésének folyamatát már látta, villamosét azonban mindeddig még nem. Mint mondta, a kipróbált villamos ugyan hasonlít a majdani miskolciakra, de számos pontban különbözik is.
– Az itteni szerelvények szélesebbek lesznek, így belül például dupla széksor lesz mindkét oldalon. A miskolciak véleményét pedig többek között a szerelvények színéről, a belső kialakításról és az ülések anyagáról is meg fogjuk kérdezni – mondta Kókai Ernő.


A vezetőülésben Kriza Ákos polgármester

Hozzátette, az MVK tervei szerint a járművek megérkezését követően forgalomba állítják az 1-es vonalon az új járműveket, és ahogy mód lesz rá, fokozatosan cserélik ki azokat a kettes vonalon is.

– Az összes új villamos megérkezése után sem dobunk majd ki minden jelenlegi járművet. A Tátrákból tartaléknak a jobb állapotban lévőket megtartjuk, a bécsiek közül pedig elsősorban azok eszmei értéke miatt szeretnék egyet nosztalgiajárműként megőrizni – mondta Kókai Ernő.

Tajthy Ákos
fotó: Juhász Ákos